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(fotos, Fiat Group)

Berlim, Alemanha – A Fiat lançou na Alemanha uma inovadora campanha publicitária de seu mais celebrado carro no mercado europeu. Num dos pontos mais famosos de Berlim, o Checkpoint Charlie, o Fiat 500 pode ser visto em dois gigantescos painéis de 288 metros quadrados, com vídeos, mensagens numa faixa rotativa de 20 metros, luzes coloridas e algo mais.

Painel do Fiat 500 em Berlim

Esse algo mais fica por conta da interatividade que o painel proporciona. Ele “convida” o pedestre a enviar por celular uma mensagem de texto para o site da campanha (www.500wantsyou.com). Detalhe: os textos enviados aparecem tanto na página inicial do portal quanto no gigantesco outdoor.

VÍDEO

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(fotos, divulgação/Honda)

Tóquio, Japão - A Honda acaba de apresentar no Japão mais uma de suas inovações. Mas não, não é um carro, como muitos podem imaginar. Trata-se da nova geração do ASIMO (Advanced Step in Innovative Mobility), o mundialmente conhecido robô da montadora japonesa que foi apresentado há alguns anos.

No entanto, o ASIMO é mais do que um robô. Trata-se de um humanóide capaz de agir da forma mais autônoma possível, como nunca antes imaginado, e executar tarefas ininterruptamente. Para se ter uma idéia os visitantes que vão à sede da Honda no Japão são atendidos pelo próprio: ele sobe e desce escadas, vai e volta pelos corredores e até serve cafezinho.

Vai um cafezinho aí?

Nova geração

De acordo com a Honda, as novas tecnologias inteligentes da atual versão permitem que vários robôs ASIMO trabalhem em conjunto e de maneira coordenada, além de se movimentarem de modo ainda mais suave - quase como uma pessoa. Outra novidade na nova versão é que o robô, ao perceber o movimento de uma pessoa, pode escolher entre recuar - dando um passo atrás e, gentilmente, ceder passagem - ou desviar e seguir seu caminho. Além disso, pode desenvolver tarefas como carregar uma bandeja e empurrar um carrinho.

Nova geração: trabalho em equipe

Para se ter uma idéia, o novo sistema permite que vários ASIMO dividam tarefas e trabalhem juntos na prestação de serviços. Por exemplo, se um deles está recarregando a bateria outro pode, sozinho, determinar que deva substituí-lo e assumir as tarefas estabelecidas. Para tanto, são realizados cálculos simultâneos de distância e posicionamento de cada robô - que também são capazes de trocar informações constantemente.

ASIMO recarregando

A bateria é outra novidade. Agora, quando necessário, cada ASIMO pode recarregar sozinho. Ao identificar que está ficando sem energia, ele automaticamente identifica onde está a nova central de recarga e se dirige até a mais próxima.

Bateria

Gerações

Os primeiros modelos de humanóides, batizados E1, E2 e E3, foram desenvolvidos pela Honda em 1986 - inicialmente voltados à criação de pernas que simulassem movimentos humanos. Já na geração seguinte (E4, E5 e E6), o objetivo era manter a estabilidade ao caminhar e subir escadas. Na seqüência, cabeça, corpo e braços foram adicionados para garantir o equilíbrio e mais funcionalidade.

ASIMO

O primeiro robô da Honda, o P1, era avantajado: tinha 1,80 metro de altura e pesava 175 kg. O modelo seguinte, o P2, teve o design e o caminhar aprimorados e ganhou movimentos automáticos via rede sem fio (wireless). Já o P3, seu sucessor, teve o “corpo” reduzido para 1,50 m de altura e o peso para 130 kg.

A última geração do humanóide recebeu o nome de batismo pelo qual é conhecido mundialmente: ASIMO. Com 1,20 m e 52 kg, ele pode caminhar sobre pisos irregulares, com inclinação ou declive; virar suavemente; subir e descer escadas; alcançar e segurar objetos; acender e apagar um interruptor de luz e até abrir e fechar portas.

ASIMO, cada vez mais avançado

Além disso, o robô compreende e responde a comandos de voz, reconhece feições de um grupo selecionado de indivíduos, pode auxiliar pedestres a atravessar a rua e, utilizando câmeras instaladas em seus olhos, mapeia o ambiente, registra a presença de objetos e desvia de obstáculos.

Hoje, o ASIMO já atua como guia turístico em museus e como recepcionista em algumas empresas de tecnologia do Japão. Mas, no futuro, a Honda acredita que o humanóide poderá ser utilizado em outras tarefas. Entre elas, no auxílio a pessoas com necessidades especiais, fazendo o papel de olhos, ouvidos, mãos e pernas para esses indivíduos.

ASIMO, o futuro aqui e agora

Testes

Para testar a nova geração, a Honda colocará o robô à prova em um dos seus escritórios no Japão. Até o final de janeiro, o ASIMO prestará serviços aos convidados entre 15h e 17h. Durante esse período, a montadora estudará as novas habilidades do humanóide, como guiar os visitantes e servir refrescos, e também como o robô lidará com os desafios de trabalhar num ambiente real.

- Bem-vindo ao futuro!

Futuro

Algum dia, almeja a montadora, o ASIMO poderá desempenhar outras importantes tarefas e ajudar na realização de atividades perigosas como num incêndio ou no contato com produtos tóxicos. Com os recentes avanços, a Honda acredita dar mais um passo importante para o desenvolvimento de robôs humanóides que possam ser incluídos em um ambiente real, interajam e coexistam com as pessoas. Ou seja, com o ASIMO o futuro nunca mais será o mesmo…

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